一些人在行駛10,000公里之后就開始冒藍煙并燃燒汽油，這不僅增加了機油的消耗，也加重了活塞，活塞環(huán)和缸體的磨損，污染了火花塞，使發(fā)動機運轉不穩(wěn)定，動力明顯下降，直接原因是機油從活塞與缸體之間竄入燃燒室，吉林自動變速箱維修為您詳細分析一下曲軸箱通風系統(tǒng)由汽化器入口進入燃燒室。

(1)氣缸套、活塞、活塞環(huán)的配合作用對氣缸竄油的影響：目前，汽車發(fā)動機的潤滑都是采用壓潤滑和飛濺潤滑相結合，而且噴油壁采用飛濺潤滑，工作時，氣缸壁、活塞環(huán)與活塞之間充滿油，當三者配合正常時，機油不會上升；當三者配合異常時，汽缸壁與活塞間的油會進入燃燒室，這是造成泄漏的主要原因，在發(fā)動機運轉一段時間后，活塞環(huán)徑向寬度減少的彈性變弱，開隙度變大，密封刮油效果變差，柱塞環(huán)環(huán)槽間隙增大，活塞環(huán)泵油作用增強，缸體與活塞的磨損增大配合間隙，在油缸間隙增大，活塞升程時將吹油進入燃燒室，而且在竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速油缸磨損，造成惡性循環(huán)。

(2)活塞環(huán)卡死對竄油的影響：在汽車發(fā)動機修理期間，發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)卡住，造成大量燃油，活塞環(huán)卡在環(huán)槽內時，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不僅使活塞向上將大量油帶帶進燃燒室，而且活塞做功時有大量高壓氣體竄入曲軸箱，增加了曲軸箱內的壓力，濺出的油通過曲軸箱通風裝置進入進氣道，使油與混合氣一同進入燃燒室時，發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風裝置竄氣嚴重，化油器內有機油，活塞環(huán)卡住導致的情況比較嚴重，應該及時的排除。

(3)發(fā)動機修理和維護質量對抽油效果的影響：電動機質保質量對氣缸抽油量有很大影響，圓直徑、圓柱度誤差、表面粗糙度較大，根據(jù)工藝要求，活塞環(huán)水配合活塞偏缸，氣缸中心線與曲軸中心線垂直度偏偏，會發(fā)生脫油現(xiàn)象，維修時，活塞積炭清水干凈，而活塞環(huán)相反，環(huán)口分配不當，環(huán)孔間隙過大，導致油缸泄漏加速。

(4)吉林自動變速箱維修活塞環(huán)質量對缸套漏油的影響：進口汽車發(fā)動機的分解檢查與新?lián)Q活塞環(huán)生產(chǎn)過程中的大部分機油都是由活塞環(huán)質量造成的，現(xiàn)有進口活塞環(huán)質量差、彈性差、彈性耐久性差、不能適應缸套變形等問題，是目前進口汽車經(jīng)過不定期走距后出現(xiàn)漏油的主要原因。