經(jīng)過以上檢測(cè)證明，轉(zhuǎn)向柱電子配備操控單元接收的擋位信號(hào)與實(shí)踐相符，開端分析缺點(diǎn)可能為多功能開關(guān)損壞所致。多功能開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)換擋拉索未固定，經(jīng)過路試，確認(rèn)“嗡嗡”聲來(lái)自于變速箱內(nèi)部，且隨車速的升高而增大。

吉林變速箱維修為進(jìn)一步確認(rèn)缺點(diǎn)，將換擋手桿置于“1”位，加速動(dòng)靜不顯著。置于“2”位, 使車以二擋的速度跋涉異響有所增強(qiáng)。將換擋桿置于“3”位，車速約50km/h 時(shí)響聲較顯著，這時(shí)稍微松開加速踏板和壓緊加速踏板, 動(dòng)靜無(wú)顯著變化。

當(dāng)車以四擋跋涉的時(shí)分響聲顯著增強(qiáng)。在整個(gè)試車的過程中可以判定，不是某個(gè)擋位齒輪宣告的響聲。因?yàn)樵谌龘醯臅r(shí)分變速箱內(nèi)部拉維娜行星齒輪之間是不存在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以可以判定是在一、二、三、四擋跋涉時(shí)均能參加工作的元件宣告的響聲。擋并堅(jiān)持跋涉狀況，用聽診器在車下方可以聽見動(dòng)靜是從變速箱后蓋處宣告的。

吉林變速箱維修從響聲的特點(diǎn)可以判定是軸承宣告的動(dòng)靜仍是齒輪宣告的動(dòng)靜咔啦咔啦。對(duì)于大部分的司機(jī)來(lái)說，他們無(wú)論是在學(xué)車仍是開了多年的內(nèi)行，對(duì)自動(dòng)變速器都不是那么的了解，總以為替換它的傳動(dòng)液會(huì)與手動(dòng)變速器的辦法相同，實(shí)則否則。

吉林變速箱維修對(duì)自動(dòng)變速箱修補(bǔ)的原理就更是知之甚少了，自動(dòng)變速器是高度精密的動(dòng)力傳輸設(shè)備，多是由電腦來(lái)操控，配備有許多精密部件：液力變扭器、太陽(yáng)輪、行星輪和雜亂而細(xì)微的油道等，它們對(duì)其間的污染物和溫度變化非常靈敏。如果短少必要的保養(yǎng)，自動(dòng)變速器會(huì)出現(xiàn)工作粗獷、換檔困難等缺點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的自動(dòng)變速器缺點(diǎn)是因?yàn)閭鲃?dòng)液污染劣化引起的。